Drošības jostu siksnu produktu tehnoloģiskais process ir:
Izejvielas → gāšana → aušana → tīrīšana → krāsošana → vilces iestatīšana → pārbaude → iepakojums
Drošības jostas, ko parasti izmanto automobiļos, parasti sastāv no drošības jostu audumiem ar sprādzēm, regulēšanas daļām, spriegotājiem un nepārtrauktām daļām, veidojot drošības ierīču komplektu.
1. Izejvielas Galvenās izejvielas tiek pārbaudītas un picky. Ja iepakojuma forma nav piemērota, tā tiks apstrādāta tinumu procesā.
2. Sakropļošana Izejvielas ir vienkāršā iepakojumā. Velku laikā zīda pavediens ir tieši atvilkts no spoles un pēc tam ievainots uz velku staru. Ņemot vērā, ka velku dzija ir salīdzinoši bieza un tai ir īpaši augsts blīvums, to parasti ievelk trīs velku sijās, no kurām katra ir 40 cm plata.
3. Aušanas drošības jostas galvenokārt ir izgatavotas no bezspoguļu ātrgaitas aušanas mašīnām. Process prasa stingru velku spriedzes kontroli. Parasti tiek izmantota pasīva let-off ierīce. Tas ir izdevīgi aušanai, un velku dzijas var iziet cauri eļļošanas ierīcei pirms dziedināšanas, lai nodrošinātu tādu pašu spriedzi katrai velku dziju grupai.
Pēc tam, kad velku dzija ir atvilkta no spoles, tā tiek ievietota loka formas vēsmas ieliktņa gala caurumā. Katru reizi, kad tiek austs austs austs audums, tiek ieviesti divi pavedieni (tas ir, dubultā aušana). Aizbīdņa adata āķē vēžu tīklu, veidojot audžu vienkāršu dūriena struktūru.
4. Tīrīšana Pēc aušanas drošības josta tagad tiek mazgāta vārītā ūdeņraža peroksīdā, lai noņemtu iepriekšējā procesā radītos eļļas traipus, kas ir ērti nākamā procesa apstrādei.
5. Krāsošana Parasti izkliedētās krāsvielas krāso ar karstās kausēšanas velmēšanas metodi. Krāsošanas procesa plūsma ir: spilventiņu krāsošanas šķīdums→ding→hot kušana→ ūdens mazgāšana→soap mazgāšana→ūdens mazgāšana
Drošības jostu vispirms nepārtraukti krāso krāsvielas atsārmā, pēc tam žāvē karstā gaisā 160 °C temperatūrā un pēc tam žāvē augstā temperatūrā aptuveni 200 °C ~ 210 °C (t.i., fiksētā krāsā), lai krāsviela ātri izkausētu šķiedrvielā. Iekšpusē peldošā krāsa uz drošības jostas virsmas tiek noņemta, mazgājot ziepju un ūdeni, lai spīdums būtu stabils un saglabātu labu krāsu izturību.
6. Rasēšana un iestatīšana Saskaņā ar rūpnīcas faktisko ražošanas pieredzi, rasēšana un iestatīšana parasti tiek kontrolēta aptuveni 160 °C temperatūrā, un pagarinājums ir aptuveni 7%~ 8%.